Интерконтинентални подземни тунели (Дел 1)

13. 03. 2017
6-та меѓународна конференција за егзополитика, историја и духовност

Во 2003 година се случи чуден настан во близина на Москва (во близина на градот Солногорск). Спасувачка јакна откри Владимир Сајченко, возачот на руралната администрација Верженска, во езерото Биздоноје. Ова не би било толку чудно, но беше чудно што имаше натпис „US NAVY“ и идентификациска ознака што потврдува дека му припаѓа на морнарот Сем Беловски од американскиот разорувач Кол, уништен од терорист на 12 октомври 2000 година во пристаништето Аден. Во тоа време, 7 морнари починаа, а 10 од нив исчезнаа. Меѓу нив беше и - Сем Беловски.

По прашање на директни сведоци на инцидентот, беше потврдено дека спасувачката јакна всушност му припаѓала на тој морепловец. Но, како можеше да стигне од Индискиот океан до езеро во централна Русија? Како можела да помине растојание од скоро 5.000 км додека лета врана? И на кој начин? Дека навистина имало тие непознати подземни патишта, тунели кои наводно поврзуваат делови од континентите на Земјата? И ако е така, од кого и кога се создадени? И, патем, езерото Баздоње (56.241944, 36.973475) има многу необична, прецизно кружна форма за оваа област и во преводот неговото име гласи - „Бездолно“

Повеќе од еднаш, разни истражувачи на сите континенти откриле дека покрај тунелите во подземната железница, бункерите, рудниците, како и разните пештери и други природно формирани формации, постојат и подземни шуплини (можеби) вештачки создадени од друга од нашата цивилизација. Овие гигантски подземни простори, чии wallsидови се третирани со непозната технологија (иако понекогаш со дополнителни траги од природни процеси - како што се сталагмити, сталактити или пукнатини), но исто така и бесконечни тунели се пронајдени главно од почетокот на XX. век почесто и почесто.

Идентификувањето на старите тунели не е лесно, тоа бара широко познавање на техниките на подземна работа и, се разбира, механизмите за трансформација на земјината кора и подземните простори за време на историскиот развој на нашата планета. Во многу случаи, сепак, не беше тешко да се направи разлика дали е од природно или вештачко потекло, имајќи предвид дека многу од овие објекти се карактеризираат со совршенство и неверојатна точност на обработката на wallидот на шуплината (обично се топи) и имаат идеална насока и ориентација. Тие често се разликуваат од современите згради во нивните димензии на Киклопи. Сепак, не може да се каже дека сите тие потекнувале во исто време. Па, да погледнеме некои објавени информации за овие подземни простори.

На Крим е позната мермерна пештера лоцирана во планинскиот масив Чатир-Даг на надморска височина од 900 м. На влезот, посетителите се наоѓаат на голема површина во форма на цевка со димензии од околу 20 м, моментално исполнета со камени блокови покриени со карстни наслаги. нејзините траги од многу земјотреси. Низ пукнатините на таванот висат сталактити и сталагмитите растат да ги пречекаат, создавајќи фантастичен впечаток. Благодарение на ова, малкумина забележуваат дека тунелот првично имал совршено мазни wallsидови и се протега длабоко во планинскиот масив со постепен наклон кон морето. Theидовите се добро сочувани и немаат траги од ерозија како резултат на проточна вода или карстни пештери формирани како резултат на растворање на варовник.


Но, тогаш има дел од тунелот никаде до нас, почнувајќи од надморска височина од 1 километар над нивото на морето, имајќи предвид дека црноморската депресија е формирана на преминот на еоценот и олигоценот (пред околу 30 милиони години) главните гребени на кримските планини, може да се претпостави дека мермерната пештера е фрагмент од антички тунел, чиј главен дел, легнат во планинска маса уништена од астероид, е стар најмалку 30 милиони години.
Според последните извештаи на кримските спелеолози, огромна празнина е откриена и под масивот Аи-Петри, надвисен над Алупка и Симеиз. Покрај тоа, откриени се тунели што го поврзуваат Крим со Кавказ.

За време на една од експедициите, истражувачите од регионот Кавказ откриле дека има тунели под сртот Уваров спроти планината Арус, од кои едниот води кон полуостровот Крим, а другиот преку
градовите Краснодар, Ејск и Ростов на Дон и продолжува кон регионот на Волга. Гранка до Каспик е пронајдена во регионот Краснодар. За жал, учесниците на експедицијата не објавија подетални информации.

Во регионот на Волга (област Ширнов во регионот на Волгоград) се наоѓа добро познатиот гребен Медводички, кој е испитан во доволно детали од експедициите на „Космопоиск“ од 1997 година. Овде беше откриена и мапирана разгранета мрежа на тунели надгледувани десетици километри. Тунелите некаде имаат кружен пресек, овален пресек со дијаметар од 7 - 20 метри. Оваа димензија не се намалува по целата нивна должина и се одвива на длабочина од 6 - 30 метри под површината. Во близина на гребенот Беар, дијаметарот на тунелите се зголемува на 22-35 метри, потоа на 80 метри и под самиот гребен е 120 метри, што создава огромна сала. Оттука, три седумметарски тунели работат под различни агли. Локалните жители се убедени дека има бази за НЛО, или барем подземен град на разбојници, каде што се кријат украдени богатства.

Патем, гребенот Медвдички е познат како едно од најстрашните места во Русија. Тоа е таков молњав магнет: луда сферична молња што прелетува над полињата или обична, но неверојатно моќна молња што крши дрвја на половина, оставајќи лузни на карпите. Сето ова е доста вообичаено за гребенот Медвдички. Покрај тоа, чудни извори извираат од земјата: ако има чиста вода на едно место, тогаш на друго место изворот е целосно отруен. Ако додадеме затруена почва, зголемено зрачење и периодична мистериозна смрт на животни, ќе разбереме зошто ова место има толкава репутација што прогонува.
Некои истражувачи веруваат дека овие тунели во моментов се оперативни и се користат како артерии и бази за НЛО, иако суштествата што ги користат веројатно нема да бидат креатори на овие тунели.

Сумирајќи, не е изненадувачки што П. Мирониченко во книгата „Легенда за СЈО“ верува дека цела Русија, вклучувајќи ги Крим, Алтај, Урал, Сибир и Далечниот исток е преполна со тунели. Останува само да се открие нивната локација. За жал, ова се случува во повеќето случаи случајно, за што сведочи, на пример, искуството на жителот на селото Се Lisавное во Лискин во регионот Воронеж, Евгениј Чеснок, кој неочекувано падна во дупка во ливадата. Ова последователно се покажало како влез во пештерата, од која течеле тунели од различни страни, на чии wallsидови биле прикажани непознати симболи.

На Кавказ, во клисурата под Геленджик, одамна постои позната вертикална шахта, исправена како проектил, со дијаметар од околу половина метар и длабочина поголема од 100 метри. Нејзините особености се
прави, како стопени wallsидови. Истражувањата за нивните својства покажаа дека овие wallsидови биле истовремено погодени од термички и механички влијанија, што создало „школка“ во карпата со дебелина од 1 - 1,5 мм извонредна издржливост, што не може да се создаде ниту во денешната фаза на технички развој. Во исто време, топењето на theидовите укажува на нивното технолошко потекло. Покрај тоа, интензивното зрачење се мери во вратилото. Можно е тоа да е еден од вертикалните оџаци што водат кон тунелите што водат оттаму кон регионот на Волга до гребенот Медвдички.

Во повоените години (50-тите), Министерството за внатрешни работи на СССР издаде тајна наредба за изградба на тунел под Татарскиот теснец, така што Сахалин би можел железнички да се поврзе со континентот. Со текот на времето, тајноста е отстранета и докторот по физички науки Л.С. Берманова, кој во тоа време работел таму, во своите мемоари до одделот „Меморијал“ во Воронеж изјави дека градежниците не само што граделе, туку и го обновувале постојниот тунел изграден порано, во однос на геологијата на дното многу квалификувани. Таа спомена и чудни наоди во овој тунел - неразбирливи механизми и фосилизирани остатоци од животни. Сепак, сето ова наскоро исчезна во базите на тајните служби. Според него, не може да се исклучи предметниот тунел да продолжи преку Сахалин до Јапонија.
Значи, јасно е дека Русија, вклучувајќи го и Далечниот исток, е буквално испреплетена со тунели, и следниот пат ќе погледнеме како изгледа во Европа.

Интерконтинентални тунели

Други делови од серијата