1873
Германците започнаа со истражување на Антарктикот со експедиција организирана од Германското здружение за поларни истражувања.

1910
Испратена е експедицијата на Вилхем Филхнер на бродот „Дојчланд“.

1925
Специјален брод за поларно истражување „Метеор“ предводен од Алберт Мерц.

Кога NSDAP, предводен од А. Хитлер, дојде на власт, интересот за Антарктикот исто така се смени на политичко ниво. Тие почнаа да го гледаат тоа како копно без специфична националност. Тие ја гледаа целата земја (или дел од неа) како територија на Третиот рајх со можност за понатамошен пристап.

Се роди идејата за цивилна експедиција (со државна поддршка и соработка на Луфтханза) на Антарктикот. Експедицијата требаше да следи одреден дел од копното, проследена со декларација за нејзино вклучување во Германија.

Бродот Швабенд

1934
Изборот на бродот што треба да се забрза падна на „Швабенд“. Се користи од 1934 година за доставување трансатлантска пошта. Величенствениот Швабенд! Имаше хидро-авион и кран на страна. Посебна карактеристика беше хидропланот Дорниер „Вол“, кој можеше да полета благодарение на катапулт на пареа и да се врати на палубата со помош на кран. Бродот бил подготвен во бродоградилиштата Хамбург.

Екипажот на бродот беше внимателно избран и обучен од Германското здружение за поларни истражувања. Капитенот Алфред Ричер, кој веќе учествуваше во неколку експедиции на Северниот пол, поведе. А буџетот беше околу 3 милиони рајхмарки.

1938
Бродот Швабенланд го напушти Хамбург на 17 декември 1938 година и започна да се упатува кон Антарктикот според предвидената рута. Тие стигнаа до крајбрежниот мраз на 19 јануари во точка од -4 ° 15 ′ западна географска ширина и 69 ° 10 ′ источна географска должина.

Во следните недели, хидро-авионот извршил 15 лансирања од палубата на бродот и испитал приближно. 600 илјади квадратни км. Ова претставуваше скоро една петтина од континентот. Со помош на специјална камера Zeis RMK 38, 11 илјади. слики и фотографии со површина од 350 илјади. квадратни километри од Антарктикот. Покрај евиденцијата на вредни информации, прибл. на секои 25 км тие паѓаа со знамињата на експедицијата. Областа беше именувана Нојшвабенленд и беше прогласена за припадност на Германија. Во моментов, ова име се користи заедно со ново (од 1957 година) - Земјата на кралицата Мод.

Најинтересно откритие на експедицијата беше откривање на помали области без мраз со мали езера и вегетација. Геолозите од експедицијата претпоставија дека ова може да се должи на подземни врели извори.

1939
Во средината на февруари 1939 година, Швабенленд го напушти Антарктикот. За време на двата месеци од повратното патување, капетанот на експедицијата, Ричер, ги систематизирал резултатите од истражувањето - мапи и фотографии. По враќањето, тој сакаше да се подготви за втората експедиција користејќи авиони со ски-опрема за слетување - веројатно за понатамошно истражување во „топлата“ зона на Антарктикот. Сепак, поради почетокот на II. Св. војна, експедицијата не се одржа.

Развојот на понатамошното германско истражување на Антарктикот и создавањето база не е сосема јасен. Очигледно е скриено под името „Гехајм“ или „Највисока тајна“.

1943
Специјално опремените единици на Фирер за пливање и длабоко нуркање во поларни географски широчини - „сиви волци“ - подводната флота на Гранд Адмирал Карел Даниц започна да се насочува кон Антарктикот. Тие продолжија со понатамошните истражувања во „топлата“ зона на Антарктикот и открија систем на пештери на топол воздух. „Моите нуркачи најдоа вистински рај на Земјата“, рече тогаш Дниц. И во 1943 година тој изјави: „Германската подморничка флота е горда што создаде недостапен за Фирер од другата страна на светот“.

За 4-5 години, Германците тајно градеа база на Антарктикот под кодно име „База-211“. Континуирано се снабдуваше и беше опремено со алатки, технологија и алатки, на пример, за создавање железници или печат на пломби.

Американец испратен. Полковник Вендел С. Стивенс рече: „Нашите разузнавачки служби, каде што работев на крајот на војната, знаеја дека Германците имаат изградено осум многу големи товарни подморници. Сите беа лансирани, завршени и потоа исчезнаа без трага. До денес, немаме идеја каде отидоа. Тие не се на дното на океанот или на кое било пристаниште што го знаеме. Тоа е мистерија, но може да се реши благодарение на германскиот филм пронајден од австралиски истражувачи. На него се прикажани големи германски товарни подморници на Антарктикот, опкружени со мраз, екипи кои стојат на палубите, чекајќи застој “.

„Најдебелите“ подморници во германската флота беа XIV машини „Милкух“, кои се користеа за набавки од секаков вид. Тие обезбедуваа борбени подморници со гориво, резервни делови, муниција, медицински материјали, храна. Произведени се вкупно 10 подморници од типот XIV. Сите беа потонати, а координатите за истребување на сите се познати. Следува дека тие не можат да бидат истите „големи товарни подморници“. Сепак, тие би можеле да бидат машини за снабдување на Базата-211.

Немаше големи пречки за создавање на слична подземна база. Многу поголеми постројки (како што се фабриката Нордхаузен, фабриката „Јункерс“) беа поврзани под земја со тунели и тунели. Таквите трки успешно го издржуваа секое бомбардирање и работата во нив обично застануваше само кога ќе се приближеа копнените сили на непријателот.

Од 1942 година, илјадници затвореници од концентрационите логори се префрлени во Базата-211 како работна сила. Понатаму, сервисен персонал, научници и, се разбира, членови на Хитлеровата младина - генетски фонд на идната „чиста“ раса. Тие веројатно создадоа пристојно снабдување со храна и муниција за долгорочно независно постоење или за можна опсада.

Тајните на нацистите

1945
Во април 1945 година, Германците ги направија своите последни патувања до Базата-211. Две подморници (У-530 и У-977) од „конвојот на Фирер“ потоа се предадоа во Аргентина во јули и август 1945 година. Во книгата „Челични гробници на Рајхот“, авторот Куручин забележа:

„Во јули 1945 година, 'деветте' U-530 на поручникот Ото Вермут се појави на брегот на Аргентина. На 10 јули, подморницата се предаде во Мар дел Плата на аргентинската морнарица. За време на бројни испрашувања, екипажот тврдел дека цело време патролирале на бреговите на САД, а потоа се предавале. На 17 август овде се предаде „седумката“ на поручникот Хајнц Шефер. Не е целосно јасно како подморница од овој тип може да биде во морето сè додека немаше автономија повеќе од седум недели. Нуркачите се чувствуваа доста добро - во пресрет на аргентинскиот воен брод, тие го нахранија албатросот со сардини во масло. Како и во другите случаи, испрашувањата на германските нуркачи не направија ништо. Барем тоа е официјалниот заклучок. Во исто време, сепак, има информација дека подморниците требало да ги евакуираат скапоцените предмети и врвните воени офицери на Третиот рајх на крајот на војната.

По предавањето, Базата-211 може да започне посебна егзистенција. Нормалното функционирање на неа беше овозможено поради фактот што никој не знаеше за неа и затоа никој не беше заинтересиран за неа. Вниманието на светот беше насочено кон поделба на ракетно-реактивното наследство на империјата и, се разбира, Студената војна.

Екипажот постепено започна да покажува проблеми карактеристични за луѓето, кои долго време беа во подземјето. Белоруските партизани можат да послужат како пример. По некое време во подземјето, тие беа принудени да излезат, иако знаеја дека тоа е скоро исто како и смртта. Нивното физичко и ментално здравје се влошило. Во суштина, ова е поврзано со синдромот „затворен простор“ и промените во природната електромагнетна позадина. Поради здравствени проблеми и исцрпување на залихите, жителите или го напуштиле местото или починале.

1961
Базата 211 станува ненаселена.

 Се вчитува ...