„Кога дојде утрото, дојде Рама, го зеде небесниот брод и се подготви да полета. Бродот беше голем и убаво украсен, два ката, со многу соби и прозорци. Бродот испушташе мелодичен звук пред да се искачи до вртоглави височини.'
Ова е цитат од епот „Рамајана“. Тоа не е единственото спомнување на летечка машина во индиските епови. Има и детални описи за тоа како боговите се бореле меѓу себе на небото со помош на авиони опремени со оружје.
На друго место се вели (крајот на веќе споменатиот цитат): „Гурка (божество), кое полета во брза и моќна вимана, испрати три моќни, уникатни проектили, наполнети со сета сила на вселената. Се крена колона од чад и оган, блескајќи како десет илјади сонца... жртвите беа непрепознатливи, а преживеаните не живееја долго - ги загубија косата, забите и ноктите“.

V Расправа за летање, Махариши Бхарадваја се однесува на оружје во форма на зрак светлина кој, кога е насочен кон некој предмет, го уништува. Тој ги нарече летечките машини Виманас, а ако сакаме да му веруваме на описот, тие би можеле да лебдат во облаците или драматично да ја променат насоката на летот. Според античките текстови, постоеле четири типа авиони, од кои некои можеле да се користат и под вода.
Едно од поглавјата Расправа за летање, е посветен на описот Гухагарбадарш Јантра уникатен уред кој бил инсталиран во авионот, а со негова помош било можно да се лоцираат предмети скриени под земја. Некои научници веруваат дека ова е уредот што сега го нарекуваме радар. Овој уред е детално опишан во книгата. Се состоеше од 12 блока кои содржеа некои метални легури кои го напојуваа уредот.

Во авионот беа издвоени вкупно 32 уреди, од чиј опис можеме да разбереме дека извршувале функции на камера, проектор итн. Еден од уредите бил т.н. огледалото на Пинзула, неговата цел била да ги заштити очите на пилотите од заслепување  ѓаволски зраци непријателот. (Очигледно од ласерот - превод белешка)

Овие текстови не се само во Индија. Кинезите пронајдоа древни текстови на санскрит во еден од манастирите во Ласа, Тибет, кои опишуваат величествени бродови кои можат да летаат до ѕвездите.
Тие се движеа користејќи енергија Его (според претпоставката на современите научници, тоа биле мотори против гравитација). Кинеската вселенска агенција е многу заинтересирана за овие документи, кои сега се строго доверливи.
Вселенските летови, се чини, не биле ништо извонредно во античко време. Во индискиот еп Рамајана не само што е детално меѓуѕвезденото патување, туку вклучува и приказна за битка на Месечината помеѓу два вселенски брода.
Како што можеме да се потсетиме, според информациите на американските астронаути, кога слетале на Месечината, виделе нешто што очигледно било направено од друга интелигенција. Еден од нив, Нил Армстронг, го потврди ова во приватно интервју за време на неговата посета на СССР. За жал, тој не сподели повеќе детали, па тешко е да се дешифрираат неговите зборови кога само рече „дека беше неверојатно“.

Сепак, многу научници, по внимателно проучување на текстовите, се сомневаат дали овие машини би можеле да летаат. Во нив има премногу непотребен простор, некои користат жива како гориво, а некои ги влечеле коњите.
Овде можеме да кажеме само едно: оние што ги опишаа овие уреди од нејзина техничка гледна точка не беа научници, туку деца на нивното време. Освен тоа, пишувале за она што самите не го виделе, го кажувале само она што го слушнале според усното предание.
Ако ги отстраниме украсите и коњите од описите, многу научници се согласуваат дека, и покрај различните нејаснотии, се чини дека опишува совршен технички уред. Таквите нијанси во овие авиони, во време на недостаток на технологија, не можеа да се измислат. Ѓаволот, како што знаеме, е во деталите и има премногу важни детали во овие описи за едноставно да се спушти на безделна фантазија.

На пример, многу скептични научници тврдеа дека употребата на жива како гориво е невозможна, а згора на тоа, нејзините испарувања се смртоносни отровни. Во меѓувреме, во наше време создадовме многу уреди кои работат со затворена жива јамка.
Очигледно, ова е само почеток, и сериозно е рано да се зборува за нив, но овие машини веќе создаваат неколку килограми потисок. Интересно е што по својот изглед тие се многу слични на древните Вимана, кои биле опишани во индиските книги.
Летечките бродови на боговите се опишани и во египетските папируси Thule, напишана во времето на фараонот Тутмос III (години 1503-1451 п.н.е.). Таму е раскажана приказната за бегството на боговите, очигледно поврзана со некоја катаклизма. Современите научници го датираат бегството на Евреите од Египет до ова време. Која беше причината за оваа евакуација, денес е тешко да се каже.

Еден египетски хроничар вели: „Во дваесет и втората година, третиот зимски месец, во шест часот... книжниците на храмот одлучија дека тоа е огнен круг што се појавил на небото“. Иако немаше глава, здивот му мирисаше непријатно. Неговото тело беше еден род (околу 50 m) во должина и еден род во ширина. Немаше глас... Сега, неколку дена подоцна, тие го завршија својот лет. О богови! Ги имаше безброј! Тие блескаа на небото, посветли од сонцето на небото ... Огромно и страшно беше собранието на огнените кругови. Војската на фараонот погледна. Неговото височество беше во центарот на војската. Ова се случи по вечерата... Огнените кругови добија висина и се упатија право на југ.'

Од текстот е јасно дека самите богови не полетале сами, туку во овие уреди. Зошто таквите сложени постапки им се припишуваат на боговите? Зарем не можеа сами да се вознесат на небото? Значи, звучи како опис на многу внимателно документирани вистински настани.
Постојат скулптури и насликани слики на хуманоиди во вселенски одела, па дури и во авиони.

Химната на вавилонската божица Иштар вели:
Тој носи небесни облеки.
Храбро се издигнува до небото.

Тој лета во неговиот MU.
Над сите жители на земјата.

Самиот облик на MU, во кој модерната личност лесно може да го препознае бродот.

Џинот. 57: „Небески облеки“ на божицата Иштар Сл. 58: Летечки уред МУ на божицата Иштар

Веќе разговаравме за описите на вселенските бродови пронајдени во многу култури. Во Индија, на пример, не се зачувани само слики, туку и скулптури на антички авиони. Тестовите на овие модели со помош на модерна технологија во тунелот за ветер ги докажаа нивните одлични карактеристики на летот.
Друг факт: дизајнерите на НАСА шпекулираа дека египетските обелиси во форма на четиристрана пирамида со пирамидална врвка претставуваат и вселенски бродови. Моделите на ракети беа изградени според нивниот изглед, што покажа не само одлични аеродинамички својства, туку и претпоставка за употребливост. Не ни се потребни само стари индиски книги за да го оцениме описот на античките бродови, можеме да најдеме слични пасуси и во Библијата.

Книгата Езекиел вели: „И се случи во триесеттата година, во четвртиот месец, на петтиот ден од месецот, кога бев меѓу заробениците покрај реката Хевар, небото се отвори. Видов како дојде бурен ветер од север, голем облак и бесен оган, околу него имаше сјај, а во средината на огнот некаков сјај на блескав благороден метал. Во средината имаше нешто слично на четири човечки суштества. Секој од нив имаше четири лица и секој имаше четири крила. Нозете им беа исправени, но стапалата им беа како на бик, блескаа како изгорена бронза.

(Езекиел 1,1, 4-7)“. (Превод според Библијата.)
За што му требаше на Семоќниот Јахве сета оваа врева? Бог може да се појави без таква помпа, а таквата бучава мора да се припише на реактивната технологија.
Пророкот го продолжува својот опис: „Кога ги погледнав тие суштества, ете, имаше тркало на земјата покрај тие суштества, пред секое од четирите. Изгледот и опремата на тркалата беше вака: блескаше како хризолит, а сите четири беа слични, нивниот изглед и опрема изгледаа како тркало да е во тркало. Кога возела можела да оди на сите четири страни и не се вртела додека возела. Нивните лакови беа масивни и инспирираа стравопочит. Четирите тркала имаа сводови полни со очи наоколу. Кога суштествата се движеа, тркалата се движеа со нив, и кога суштествата лебдеа над земјата, кога суштествата се движеа, тркалата се движеа со нив, а кога суштествата лебдеа над земјата, лебдеа и тркалата“ (Езекиел 1. 15-20).

Многу интересно набљудување на „тркало во тркало“, веројатно секој од нас е запознаен со оваа оптичка илузија на брзо ротирачки објект.
Тогаш духот ме подигна и слушнав силен татнеж зад мене: „Благословена е славата на Господа што доаѓа од своето место! и звукот на крилјата на оние суштества кои блиску се допираа еден со друг, и звукот на тие тркала што лебдат со нив, и силен татнеж... (Езекиел 3,12-13).
Езекиел спомнува и непознат звук што доаѓал од земјата. Тој зборува за татнежот што го предизвикуваат крилата и за голем татнеж што доаѓа од тркалата. Потоа, кога пророкот бил внесен во машината, тој толку се исплашил што не можел ниту правилно да ги опише деталите, само споменувајќи ги тркалата.

Се разбира, ова може да се смета за премногу возвишена визија за Божјиот слуга, но судејќи според другите постапки на пророкот, судејќи според неговите способности да ги стави работите во ред, се чини дека тој не го објаснил доволно јасно за луѓето кои збунуваат реалност со фикција.